Kategorie: Kroatien

2062 008 in Sadine

hoch über der Adria befindet sich der Hp. Sadine, der in starker Steigung liegt. Umgeben von Olivenbäumen, mit wunderschönen mediterranen Sommerfrischehäusern, ist das warten auf den Zug hier vor allem im Sommer ein wahrer Genuss. Aus der Ferne brüllt 2062 008 mit ihren 2 Wagen berghoch, um kurz darauf hier zu halten. Mit lautem Motorengeräusch geht die Reise weiter in die Kaarstberge der Lika.

60308 nach Split

2062 111+112 fahren hier mit dem Zug 60308 nach Split durch das Gebirge bergauf. Der Zug hat heute Grenzlast, vielmehr wie knapp 20 km/h zeigt der Tachometer der 2 Lokomotiven nicht an. Im Haltepunkt Preslo sind die Mikro`s in einem Felseinschnitt postiert, wo man gut windgeschützt ist. Nun hören wir die lange Bergfahrt der 2 hart arbeitenden Maschinen.

2062 111+112 bei Preslo mit 20 km/h

die Maschinen kämpfen hier mit Grenzlast am Berg. Langsam erklimmen die 2 alten G 26 HW mit ihrem Güterzug die Steigung hinauf zum Brechpunkt, dort, wo es dann in das Gefälle zur Meersküste hinunter geht. Ein leichter Wind, der zur Küste runter weht, bringt die Klänge der schwer arbeitenden Maschinen so richtig schön zur Geltung.

2062 051 / 2062 113 in Split

Hochbetrieb im Bahnhof Split. Der Küstensprinter verkehrte an diesem Tag im Oktober 2011 mit der 2062 113, da der planmäßige VT defekt im Depot Split Predgrade auf Rep. stand. Am frühen Abend herrschten immer noch sommerliche Temparaturen, als 2062 113 mit ihrem Putnicki nach Kastel Stari schließlich abfährt.

2062 051 heult in Preslo los

An einem wunderbar sonnigen Oktobertag des Jahres 2011 warte ich am Haltepunkt Preslo der Likabahn auf die 2062 051, die ihre 2 Wagen laut brüllend über die Karstberge nach Split befördert. Kurz darauf kommt sie auch schon angekullert und beschleunigt ihren Zug laut heulend aus dem Hp., der in einer kräftigen Steigung liegt.

2044 010 erreicht Zagreb Glavni Kolodvor

… es ertönt 2-malig die Bahnsteigansage, als schließlich die schwere Maschine mit ihrem Regionalzug aus Varazdin den Bahnhof erreicht. Der Rangierer kommt, um die Lok abzukuppeln, worauf der Lokomotivführer etwas aufdrückt.