Kategorie: Österreich

Lok 3 knallt laut bei Burgeck

Unterhalb der stark befahrenen, lauten und unangenehmen Bundesstraße spielt sich gerade eine weitere lautstarke Aktion ab. Mit extrem lautem knallen arbeitet hart Lok 3 der Achenseebahn in der Zahnstange. Sie muss ihre zahlreichen Fahrgäste hinauf zum Achensee bringen. Die Hälfte hat sie bereits geschafft. Ein kurzer Pfiff, dann verschwindet sie um eine Felswand herum.

Lok 4 der Achenseebahn in Burgeck

während Lok 4 mit dem 2. Zug des Tages pfeifend und schnaufend durch Jenbach bergauf fährt, hat es eine Familie noch rechtzeitig und etwas außer Atem zum Hp. Burgeck geschafft. Die harten Auspuffschläge knallen hart an den Berghängen, als der Zug im Hp. kurz zum stehen kommt. Nach kurzem Halt geht die anstrengende Bergfahrt für Zug und Personal weiter. Der Heizer wird nun Schwerstarbeit leisten müssen.

Lok 4 knallt laut bergauf 2

Mit dem Mittagszug hören wir Lok 4 in dem Zahnstangenabschnitt, etwa 500 Meter bergwärts hinter dem Hp. Burgeck. Die laute Bundesstraße mit ihrer nie endenden Blechkolonne, bestehend aus Motorrädern, Autos und LKW donnern hastig Richtung Pertisau zum Achensee. Die Schmalspurbahn geht das Ganze zwar auch extrem lautstark an, allerdings im Bummeltempo und zum Genuß für die Fahrgäste und Dampflokfans, müssen doch die kleinen Maschinen seit 1903 hier tagtäglich Schwerstarbeit leisten. Noch 1,5 km hat der Zug zu bewältigen, bis er den höchsten Punkt der Strecke in Eben erreicht hat. Dann kann auch das Lokpersonal verschnaufen. So schön und eindrucksvoll dieses Erlebnis für uns Dampflokfreunde ist, für das Personal ist der Radau unangenehm, weshalb die Dampflokpersonale mit Gehörschutz fahren. Der Lokführer betätigt für einen Bö noch die Dampfpfeife, anschließend verschwindet der Zug im Gedröhne der Bundesstraße.

Wiederanfahrt im Zahnstangenabschnitt

Nach einem herrlichen Tag mit wunderschönen Tonaufnahmen sollte am Nachmittag noch eine Mitfahrt im Zug stattfinden, natürlich an meinem Lieblingsplatz direkt hinter der hart arbeitenden Lok. Nur genießen, nichts aufnehmen, der harten Aussprache der Lok zuhören. Doch was war los? Wir wurden immer langsamer, die Auspuffschläge sachter. Sorgenvoller Blick des Heizers zum Schornstein. Und dann-Ruhe. Wir sind liegengeblieben mit Dampfmangel! Ein selten vorkommendes, aber dennoch vorkommendes „Erlebnis“ für den Fan. Während das Personal nun Dampf kocht, steckte ich fix meine Tontechnik zusammen, um dann ein wahrlich beeindruckendes Ereignis festzuhalten. Mit einem lauten Knall setzt der Zug seine Fahrt in 16 Prozent Steigung fort!

Bergfahrt mit Lok 2 Achenseebahn

sie h�ren jetzt die anstrengende Bergfahrt in der Zahnstange mit dem Hauptakteur Lok 2 der Achenseebahn. Mit 160 Promille (oder 16 Prozent) Steigung quälen sich nun schon seit 1889 die kleinen Dampflokomotiven aus Wien Floridsdorf Jaung suchenden Touristen den 3 km langen Zahnstangenabschnitt hinauf. VORSICHT!!! DAS WIRD LAUT!!! Die kleine 160 PS starke Dampflok geht erst relativ zaghaft, ja, leise in den Berg, um dann immer lauter zu knallen, bis schließlich das Lokpersonal kurz vor dem Scheitelpunkt, dem 973 Meter über dem adriatischen Meer gelegenen Bahnhof Eben, den Regler bis zum Anschlag öffnet. Mit ohrenbetäubenden Knallen und zischen donnert das kleine Ungetüm schließlich in den idyllischen Bahnhof.

Lok 3 bei Maurach u. Volldampf

die Strasse zum Achensee ist eine stark belastete, 2-spurige Fernstrasse. Teilweise ausgebaut auf 4 Spuren, soll sie den Individualtouristen mit eigenen Auto Mobilität bieten. Aber nicht nur Autos, auch zahlreiche Busse von überall her frequentieren diesen künstlichen Verkehrsweg lautstark. Pausern donnert die nicht enden wollende Blechlawine an den Mikrofonen vorbei. Doch da-ein Pfiff in der Ferne. Lok 3 kommt vom Achensee zurück und wird in Kürze mit ihrem lauten fauchen und Zischen alles übertönen. Mit weit geöffnetem Regler und guten 25 km/h donnert das schwarze Ungetüm an den Mikrofonen vorbei, die an diesem stürmischen Nachmittag windgeschützt in einem Busch verbaut wurden. Kurze Zeit später schließt der Lokführer den Regler, der Zug muss in Maurach Mitte anhalten.

Lok2 i. Eben laute Bergfahrt Boxenkiller

am Nachmittag des 19.07.2015 schlägt das Wetter um. Nachdem der ganze Vormittag schwül-heiß mit nur wenig Wolken und wenig Wind ruhig und angenehm für Tonaufnahmen verlief, änderte sich das gegen 14:30 Uhr schlagartig. Aus den Bergen ziehen dunkle Gewitterwolken heran. Der Wind frischt stark auf und lässt die Bäume laut rascheln. Als der Dampfzug hochgeschnauft kommt, dreht der Lokführer auf Höhe der Kirche von Eben wie bestellt den Regler voll auf und entlockt der Dampfmaschine atemberaubende Klänge. Hinter einer Mauer konnte windgeschützt das Ganze recordet werden. Als der Dampfzug vorbeigefahren ist, ertönt zum 1. mal ein Donnerschlag vom drohenden Gewitter. Die Kirche läutet 2 mal, und das Gewitter gibt erneut seinen Senf dazu. Idylle am Achensee anno Sommer 2015.

Lok 3 bei Eben

Die Lok 3 der Achenseebahn kommt gerade vom Achensee mit ihrem Zug nach Eben gefahren. Auf der benachbarten Bundesstrasse donnern LKW und PKW in Konkurrenz zur Dampfkleinbahn. Obwohl Flachlanfdstrecke, macht selbst hier der kleine 2-achsige Dampfer ordentlich Rabatz.

Lok 3 in Eben mit Gottesdienst

Die Achenseebahn erhält Gottes Segen. Oder doch nicht? Nein, es ist ein ganz normaler Dienst des gläubigen Volkes an „ihrem“ ständig sterbenden und dauernd wieder geborenen „Sohn“. Für nicht an solchen Hokos-Pokus glaubende Menschen wie auch der Mann an den Mikrofonen etwas seltsam anmutend. Aber es gibt auch Leute, die Menschen nicht verstehen, die den „Bahnsound“ schön finden und davon Gänsehaut bekommen und sowas auch noch aufzeichnen. Wie auch immer. Für meine Tonaufnahme ist die Kirche eine Bereicherung. Ist sie doch Garant für eine nicht alltägliche Soundaufnahme. Mitten in die Szeremonie vom Gottesdienst knallt die Lok 3 der Achenseebahn die letzten Meter der Zahnstange hoch hinauf zum Bahnhof Eben, wo sie ihren Zug in Kürze umfahren wird, in der Kirche ist der Priester auch nicht untätig, das Vater Unser wird gebetet und die Kirchenglocken läuten festlich dazu. Der nächste Talwärts fahrende Dampfzug mischt sich unauffällig mit seiner Gegendruckbremse in die ganze Sache ein.

Lok 3 knallt durch Jenbach

in der Ortslage Jenbach fährt die Achenseebahn durch dicht besiedeltes Wohngebiet. Für einen Bahnübergang, der stark befahren ist, gilt: Zug anhalten, sichern, Weiterfahrt! Und dies tut Lok 3 wie ihr hören könnt, ziemlich lautstark.

Lok 3 Talfahrt b. Eben

An der selben Stelle wie die vorhergehende Sequenz wurde die Talfahrt der Lok 3 aufgenommen. Die Motorradfahrer auf der gegenüberliegenden Bundesstrasse machen einen Höllenradau, bevor mit gleichmäßigen Abdampfgeräusch der Gegendruckbremse das kleine Züglein talwärts kullert. Der Heizer kann sich jetzt optimal erholen…

Lok 4 Bergfahrt in d. Zahnstange

die Achenseebahn ist eine der 3 dampfbetriebenen Zahnradbahnen in Österreich. Sie ist sicher die interessanteste, da auf der Schafbergbahn im Salzkammergut Neubaudampfloks Bj. 1997 mit Schalldämpfer (!) zum Einsatz kommen und auf der Schneebergbahn die Dampfloks nur selten und mit bestimmten Zügen fahren. Auf der Achenseebahn fahren jedoch nur Dampflokomotiven. Diese sind noch die Originalmaschinen aus der Anfangszeit. Baujahr 1889, befördern mit einem dichten Fahrplan Die loks 1-4 die begeisterten Reisenden bergauf und bergab. Die 16% Steigung verlangen den Maschinen dabei Alles ab. 2 Wagen stellt die Grenzlast dar, die den Maschinen auch auf der Zahnstange ohrenbetäubend laute Auspuffschläge entlocken. So übertönt auf der parallelen Strasse nur kurz der Lärm der Autos und Motorräder den Zug… Mit größter Kraftanstrengung und knallenden Abdampfschlägen denkt man, der Kessel explodiert jeden Moment.