Hallo zusammen,
nun gibt es nach längerer Zeit mal wieder ein Update. Und nicht irgendeins… Nein, was faszinierte uns als kleine Kinder der DDR? Unsere Eisenbahn, die Deutsche Reichsbahn, importierte aus der Sowjetunion eine große Anzahl dieselelektrischer Loks, 130, 131, 132 und die Taigatrommel der BR 120. Mich faszinierten die riesigen Maschinen mit ihren laut pfeifenden Turbolader, ihren laut heulenden Kühlerlüftern. Doch bald nach der Wende waren die Loks nicht mehr zeitgemäß. Der Güterverkehr brach ein, bald waren die 130/131 abgeschafft, 2000 existierten noch 130 002 als Museumslok in Dresden, 130 101 bei der VES/M und die 130 077. 130 012 wurde nach Polen verkauft. 130 077 wurde von versch. Privatbahnen wie TLG und EBW Cargo Würzburg eingesetzt und präsentiert sich auch heute noch in ihrem ursprünglichen technischen Outfit. Zeit also, da mal ein paar Sounds zu erstellen. Nun ergab sich die Gelegenheit, Tonaufnahmen der Maschine zu machen, als sie vor meiner Haustüre mit schweren Schotterzügen herumfuhr. Das nächste Projekt stellen Aufnahmen von Markus Lohneisen dar, er hatte 2005 die Gelegenheit, Aufnahmen der aus Bosnien zurückgeholten 232 066 und 152 zu machen, die für die polnische Privatbahn PCC Rail in Nymburk aufgearbeitet wurden. So müssen Russendiesel klingen! Die DB AG-232 haben sich leider das heulen und pfeifen abgewöhnt, geänderte Turbinenräder, die strömungsoptimiert sind und neue Kühlerlüfter von Siemens, machen aus den Loks heute die leisesten Lokomotiven Deutschlands, nichts ist mehr mit schrill pfeifen und laut heulen! Bis auf wenige Ausnahmen… Aber hier fahren sie noch, die „guten alten“ Russen. Seht es auch als kleines Abschiedsgeschenk an, denn es gibt just nur noch 47 betriebsfähige 232… Und wie lange die 230 077 noch ihre Runden drehen wird, darf sich in der heutigen Zeit jeder selbst ausmalen… Also, ich wünsche euch viel Spaß beim reinhören euer Matthias