2 TE 10 M 3548 b. Itzvalta
Vorbeifahrt der Maschine mit Güterzug, dumpf wummert es.
2 TE 10 M 3552
Von Plavinas hinauf Richtung Alotene (Strecke von Krustpils n. Riga) befindet sich eine kräftige Steigung. Die 2 TE 10 M 3552 bezwingt sie hier gerade mit einem voll beladenen Kohlezug, der zum Ostseehafen n. Riga geht. Als der Zug vorbeigefahren ist, kann man das tiefe wummern der schwer arbeitenden Lokomotive noch einige Minuten lang hören, bis der Lokführer schließlich den Brechpunkt in Alotene erreicht hat und die Traktionsleistung abschaltet. Für einen Bö wird mehrfach gepfiffen. (Ton ganz
2 TE 10 U 0185 in Nicgale
Leerlaufdrehzahl des gewaltigen Gegenkolbenmotors der rot-braunen Maschine. Der Dieseltriebwagen DR 1 A 3113 geht dabei fast unter, der VT macht sich mit einem Pfiff bemerkbar. Anschließend hören wir die Abfahrt des Zuges mit dem fahrenden Erdbeben. Auch der DR 1 A macht sich weiter auf die Reise n. Daugavpils.
2 TE 10 U 0216+0217 in Atasiene
In Atasiene, dem Bahnhof mit der wunderschönen Kirche, findet gerade eine Zugkreuzung statt. Während sich aus Richtung Rezekne 2 TE 10 U 0217 lautstark bemerkbar macht, wartet die U 0217 derweil im Kreuzungsgleis auf Freigabe der Strecke. Die wird mit Minute 2, 50 erteilt, da trötet der Meister am Rad kurz und schon donnert das nächste fahrende Erdbeben drauflos.
TON BIS ANSCHLAG DREHEN, DAS WUMMERN!!!
2 TE 10 U 0216+0217 in Atasiene
In Atasiene, dem Bahnhof mit der wunderschönen Kirche, findet gerade eine Zugkreuzung statt. Während sich aus Richtung Rezekne 2 TE 10 U 0217 lautstark bemerkbar macht, wartet die U 0217 derweil im Kreuzungsgleis auf Freigabe der Strecke. Die wird mit Minute 2, 50 erteilt, da trötet der Meister am Rad kurz und schon donnert das nächste fahrende Erdbeben drauflos. TON BIS ANSCHLAG DREHEN, DAS WUMMERN!!!
2 TE 10 U 0223 in Stirniene
WUMMWUMMWUMMWUMM-der Wind, der mir hier leider ein klein wenig reinpfuscht, ist dennoch zu etwas gut-er trägt die harten Schläge des wuchtigen Gegenkolbenmotors zu meinen Mikrofonen. Besonders gut härbar sind sie ab Sekunde 5, wenn man die Lautstärke bis Anschlag dreht. Bei Minute 1,0 geht die Fahrt los, mit einem kurzen Pfiff wird die Anfahrt eingeläutet. Bis zu meinem Standort sind es vom Abfahrtsort des Zuges gut 1 km… Härt dem Schauspiel zu, wenn 6000 PS ca. 6000 Tonnen Kohle in Bewegung setzen. Der Lokführer betätigt auch öfters das Signalhorn.
2 TE 10 U 0316 in Silava
Leerlaufdrehzahl des riesigen Gegenkolbenmotors im Bahnhof Silava. Da bebt der Erdboden…
Taigatrommel ohne Schalldämpfer 1
die M 62 1151, 1176, 1198&1227 fahren auch heute noch in Lettland ohne Schalldämpfer. Die 1198 hat ein sehr schönes Outfit in rot-braun. Hier erwischen wir die 1227 mit einem Bauzug, der soeben den Bahnhof Jersika erreicht. Wir stehen neben der M 62 1227 und hören den Leerlauf der Lok. Der 14 D 40 von Charkov macht ordentlich Rabatz.
Taigatrommel ohne Schalldämpfer 2
2 TE 10 U 0222 kommt mit einem Güterzug nach Rezekne laut wummernd durch den Bahnhof Jersika gefahren, der Lokführer hupt für einen Bahnübergang. Schön sind auch die Fahrmotoren der Lok zu hören. Als der Zug durch ist, geht es auch für die M 62 1227 weiter. Der Lokführer pfeift kurz (Minute 3,25) und schon trommelt sie ab durch die lettische Taiga, die Taigatrommel!